Anhänger der Chemtrail-Ideologie behaupten, wir würden tagtäglich von Flugzeugen aus mit Chemikalien besprüht. Doch rein rechnerisch gehen sich solche Mengen, die angeblich über unseren Köpfen abgelassen werden, einfach gar nicht aus. Wer soll das alles finanzieren? Werden hier Fakten bewusst ignoriert?
Die Anhänger der Chemtrail-Theorie haben viel mit den Zeugen Coronas und den Klimadschihadisten gemein – und zwar eine gewisse Faktenresistenz, sowie eine kognitive Dissonanz in Bezug auf ebensolche Zahlen, Daten und Fakten. So wird behauptet, Flugzeuge würden heimlich Aluminium, Barium oder andere Stoffe (siehe den Chemtrailer-Tweet unten) versprühen, um damit nicht nur das Wetter zu beeinflussen, sondern auch gleich noch die Menschheit zu vergiften. Doch woher sollen die dafür benötigten Mengen an solchen Metallen und anderen Stoffen überhaupt kommen?
Nehmen wir einmal an, jährlich würden über Flugzeuge etwa ein Gramm an Aluminiumstaub pro Quadratmeter via Chemtrails versprüht. Das wären eine Tonne pro Quadratkilometer. Bei einer fast täglichen Ausbringung wären das etwa 3 Kilogramm pro Quadratkilometer und Tag. Und dann kann dieser Staub (dieser ist hochentzündlich) ja nicht einfach so ausgebracht werden, sondern nur über eine Trägerflüssigkeit. Das ist ein enormes zusätzliches Gewicht, welches die Flugzeuge mit sich führen müssten – und den Kerosinverbrauch massiv in die Höhe treiben würde.
Dann gibt es noch ein weiteres Problem: Alleine um Österreich mit dieser Menge an Aluminium „besprühen“ zu können, müsste die „Chemtrailindustrie“ jährlich rund 84.000 Tonnen dieses Metalls in Pulverform ausbringen. Tagtäglich also etwa 230 Tonnen und das mittels Trägerflüssigkeiten. Also mindestens um die 2.300 Tonnen an „Chemtrail-Mischung“. Und das nur für das kleine Österreich. Auf ganz Europa gerechnet wären das mehrere Millionen Tonnen – und da sind die anderen Kontinente noch nicht einmal mit einberechnet.
Woher soll all dieses Aluminium (sowie andere Stoffe, wie beispielsweise Barium) denn überhaupt kommen? Und selbst wenn man solche Mengen zusammenbekommt – wer bezahlt das alles? Aluminium kostet derzeit pro Tonne etwa 3.400 US-Dollar. Das müsste dann noch zu Staub und zusammen mit anderen Chemikalien zu einer sprühbaren Flüssigkeit verarbeitet werden. Das wären Unsummen an Kosten – nicht nur in Sachen Materialien selbst, sondern auch für den Transport und die Ausbringung. Wer bezahlt das alles? Wir sprechen hierbei immerhin von zig Milliarden US-Dollar bzw. Euro im Jahr.
Besonders beliebt ist in der Chemtrail-Szene übrigens der Verweis auf Aluminiumfunde in Böden oder Regenwasser. Nur wird dabei gern unterschlagen, dass Aluminium eines der häufigsten Elemente der Erdkruste ist. Es ist natürlicherweise in Gesteinen, Tonmineralen und Staub enthalten. Wenn man also irgendwo Aluminium misst, hat man damit noch lange keinen Beleg für eine geheime Sprühaktion erbracht. Mineralien lösen sich nämlich auch ganz natürlich aus dem Gestein (Mineralwasser-Trinker wissen das).
Der entscheidende Punkt ist: Chemtrail-Anhänger rechnen nie in Gramm pro Quadratmeter, Tonnen pro Jahr oder realen Materialströmen. Sie reden in Bildern, Andeutungen und Angst. Denn sobald konkrete Zahlen auf dem Tisch liegen, wird aus dem großen Geheimnis ein logistischer Albtraum. Selbst bei lächerlich niedrig angesetzten Mengen bräuchte man für einen kleinen Teil Österreichs jedes Jahr zehntausende Tonnen Material. Für Europa wären es Millionen Tonnen. Für die ganze Welt würde man in Größenordnungen geraten, die sich in Bergbau, Industrie, Handel, Luftfahrt und Umweltmessungen unübersehbar niederschlagen müssten.
Natürlich gibt es echte Kondensstreifen. Selbstverständlich gibt es Luftverschmutzung. Und es gibt auch militärische Forschungen, Wetterbeeinflussungsmaßnahmen (Cloud Seeding) und Versuche zu Geoengineering (z.B. Sulfatausbringung zur „Abdunkelung“ der Sonne). Da gibt es nichts zu leugnen. Aber daraus folgt nicht, dass Passagierflugzeuge seit Jahrzehnten heimlich Metallstäube über der Bevölkerung versprühen.
