Die Fälle plötzlicher „Handlungsunfähigkeit“ unter Piloten (engl. pilot incapacitation) nehmen nicht ab. Am vergangenen Mittwoch kam es beim Landeanflug einer Maschine der Airline Eurowings Discover auf den Flughafen Frankfurt zum Schock-Moment: Der Pilot erlitt einen medizinischen Notfall und war plötzlich außer Gefecht.
Der Notfall ereignete sich Medienberichten zufolge kurz nachdem der Landeanflug eingeleitet worden war. Der Co-Pilot musste übernehmen. Der hatte diesen Job offenbar erst kurz zuvor angetreten, meisterte die Situation aber heldenhaft, denn der Airbus vom Typ A320-200, der aus Griechenland gestartet war, setzte sicher auf der Landebahn auf und rollte pünktlich aufs Vorfeld. Die übrige Besatzung und alle Passagiere konnten die Maschine somit wohlbehalten verlassen.
Für den Kapitän hatte der Co-Pilot sofort einen Notruf abgesetzt, sodass ein Rettungshubschrauber den Mann umgehend in ein Krankenhaus transportieren konnte. Wie es ihm geht, ist leider unklar.
Bedenken hinsichtlich der internationalen Flugsicherheit gerieten im Zuge der Massenimpfungen gegen Covid-19 zunehmend in den Fokus. Viele plötzliche Notfälle in den Cockpits, die es bis in die Medien schafften, wecken Assoziationen zu den Nebenwirkungen der experimentellen Gentherapeutika. Dass die amerikanische Flugbehörde plötzlich Parameter bei den Untersuchungen der Pilotenschaft änderte, sodass potenziell auch Piloten mit Herzproblemen fliegen dürfen, gab besonders zu denken.
Jeder Fall von pilot incapacitation verdeutlicht, wie wichtig es ist, dass während des Flugs zwei Piloten an Bord sind, sodass einer im Fall der Fälle für den anderen übernehmen kann. Dennoch arbeiten Airlines weltweit daran, eben dieses System abzuschaffen. Sie berufen sich auf Personalmangel. Statt eines zweiten Piloten an Bord soll dann beispielsweise ein automatisiertes System an Bord die Landung übernehmen oder aber es soll Piloten am Boden geben, die die Maschine im Notfall ferngesteuert landen können. Doch was, wenn das System versagt oder die Verbindung für die Fernsteuerung abbricht? Wie soll man durch derartige Maßnahmen denselben Grad an Sicherheit erreichen wie durch einen kompetenten Co-Piloten an Bord?
