Ab dem 1. Januar 2027 dürfen in China keine Fahrzeuge mehr verkauft werden, die ausschließlich elektronisch gesteuerte, versenkbare Türgriffe nutzen. Die Begründung: Lebensgefahr im Ernstfall, weil elektrische Mechanismen bei Batterieausfall oder Kurzschluss versagen können.
Die glatten, futuristischen Türgriffe, wie sie Tesla & Co. präsentieren, sind ein Symbol: Sie signalisieren Hightech, Aerodynamik, Zukunft. Aber Schönheit hat ihren Preis – und der heißt hier unter Umständen qualvoller Flammen-Tod. In Pekings Augen ist dieses Designgimmick ein Gimmick, das sich gegen den Menschen richtet, sobald der Strom ausfällt. Dies hat sich bereits in teils fatalen Unfällen gezeigt, bei denen Türen nicht mehr öffneten, Rettungskräfte nicht schnell genug helfen konnten oder Passagiere Fenster einschlagen mussten, um sich zu befreien.
Die neuen Vorschriften des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie verlangen für alle Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen zwingend mechanische Türgriffe mit Notentriegelung innen und außen. Diese sollen sichtbar, intuitiv und zuverlässig sein. Die Botschaft der Behörden ist denkbar simpel: Wenn die Batterie thermisch durchgeht und das Fahrzeug in Flammen setzt, soll der Insasse nicht elend verbrennen müssen.
Tesla steht dabei im Rampenlicht, weil man es dort mit dem Minimalismus zu weit getrieben hat. Die Griffe sind bündig in der Karosserie versteckt, fahren erst elektrisch aus und öffnen nur, wenn die Bordelektrik Lust hat. In mindestens 15 dokumentierten Todesfällen nach Tesla-Unfällen ließen sich Türen nicht mehr elektronisch entriegeln. Im Model Y mussten Insassen Scheiben einschlagen, weil der Griff Dienst nach Vorschrift machte: ohne Strom keine Bewegung. Das ist kein Hightech-Problem, das ist ein Fehler im Grundkonzept.
Man sollte nämlich nicht vergessen, dass so ein Stromer unter Umständen bereits innerhalb von nur 15 Sekunden (siehe unser Bericht hier) zu einem tödlichen Feuerball wird. Wer da nicht schnellstmöglich aus dem Fahrzeug kommt, hat verloren. Doch selbst mit solchen Türgriffen könnte es für ein Kind im Kindersitz auf der Rückbank zu spät sein.
