Ende 2024 hieß es, mehr als 35.000 gestrichene Stellen sollten die deutschen VW-Standorte wieder wettbewerbsfähig machen. Inzwischen laufen konzernweit Abbauprogramme für rund 50.000 Arbeitsplätze, Konzernchef Oliver Blume nennt rechnerisch weitere 50.000 und der Betriebsrat addiert durch mögliche Werksschließungen nochmals rund 40.000 gefährdete Jobs hinzu. Aus dem damaligen „Zukunftsplan“ ist innerhalb von 20 Monaten ein Szenario mit bis zu 140.000 bedrohten Arbeitsplätzen geworden.